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McLaren 570s

 

 

 

 

 

Vallo a capire perché Bruce McLaren ha deciso di produrre la 570s.
È da un mese che mi scervello.

Una rivale della Porsche 911, Mercedes GT, Aston Martin Vantage… ma che costa 50000€ in meno della 650s (quindi circa 80000€ in più delle rivali citate prima).

Perché “abbassare” la propria gamma per un modello meno costoso e potente, intaccando il pregio del marchio?

Perché creare un’auto competitor alla 911 (riferimento della everyday supercar, cioè una supercar utilizzabile anche per l’uso quotidiano) per farla pagare quasi il doppio?

Dopo un mese di fosforo sono giunto a queste conclusioni:

1) Ad oggi la McLaren è l’unica vera rivale di Ferrari e la California T, a parte la DB9 (che non è una entry level nella gamma Aston), non ha altri rivali.
2) Proprio per non intaccare il pregio del marchio: “Vuoi la nostra 911? Paga il doppio!”

A questo punto vale la pena spiegare qualcosina, l’essenziale, per far capire a tutti cos’è e di cosa è capace questa “Baby-McLaren”

1 GRAN TURISMO
La 570s è nata per essere comoda, sfruttabile in ogni zona della città e nei viaggi, con una visibilità insolita per sportive del genere. Ed ha un bagagliaio di 150 litri: più piccolo di quello di una Panda ma grande come quello della 911.

2 POTENTE
3.8 V8 Twin Turbo da 570 CV a 7.400 giri e 600 Nm. Più potente della più potente 911. Potente.

3 VELOCE
Da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, capace di catturare i 200 km/h in 9,5 secondi. La velocità di punta è di 328 km/h. Più veloce della più veloce delle 911. Indovinate un po’? Veloce.

4 LEGGERA
Come tutte le McLaren.
Monoscocca in fibra di carbonio per un totale di 1313kg ed una distribuzione di pesi 42:48.

5 FOTOCOPIA
Puoi comprare una 570s, incontrare i tuoi amici del golf club che di auto non capiscono “una mazza” (ah-ah l’hai capita? Una mazza… al golf club… ah. ah.) e spacciarla per una P1 da più di un milione di euro.
Tanto le McLaren sono praticamente tutte uguali!

6 LUSSO
Non sto qui ad elencare la cura e la qualità degli interni di questa sportiva.
Mi limito a darvi questo come unico orientamento: tra gli optional disponibili c’è la possibilità di avere un impianto della Bowers & Wilkins da 12 altoparlanti.

7 PREZZO
Si parla di una cifra al di sotto dei 200000€.

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Go and see the reason for which Bruce McLaren has decided to produce the 570s.
It’s a month that I’m puzzling.

A rival to the Porsche 911, Mercedes GT, Aston Martin Vantage … but that costs € 50,000 less than the 650s (then about € 80,000 more than the rivals mentioned before).

Why “lower” its own range for a less expensive and powerful model, affecting the value of the brand?

After a month of phosphorus I have come to these conclusions:

1) To date, the McLaren is the only real rival to Ferrari and California T, except the DB9 (which is not an entry level in the range Aston), has no other rivals.
2) Right to not affect the quality of the brand: “Do you want our 911? Pays twice! ”

At this point I have to explain a little bit, the essential, to make everyone understand what this “Baby-McLaren” is and what it can do.

1 GRAN TURISMO
The 570s is created to be comfortable, usable in every area of cities and for trips, with an unusual visibility for supercar like this. Moreover, it has a boot of 150 liters: smaller than that of a Panda but as great as that of 911.

2 POWERFUL
3.8 V8 Twin Turbo 570 hp at 7,400 rpm and 600 Nm. More powerful than the most powerful 911. Powerful.

3 FAST
From 0 to 100 km / h in 3.2 seconds, able to capture the 200 km / h in 9.5 seconds. The top speed is 328 km / h. Faster than the fastest of 911. Guess what? Fast.

4 LIGHT
Like all the McLaren.
Monocoque carbon fiber for a total of 1313kg and a distribution of weights 42:48.

5 COPY
You can buy a 570s, meet friends that don’t understand anything about cars and say “it’s a P1 of more one million euro”.
All the McLaren are practically the same!

6 LUXURY
I’m not here to list the care and the quality of the interior of this sportscar.
I just give you this as a unique approach: among the options available there is the possibility to have a 12 speakers system of Bowers & Wilkins.

7 PRICE
We talk about a figure below € 200,000.

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